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摘要：2024年的車市旺季超出預(yù)期。金九銀十已過，但是四季度的旺季態(tài)勢持續(xù)。近日，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車銷量達(dá)到151.2萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長5.7%。1-11月新能源汽車銷量達(dá)到1126.2萬輛，同比增長35.6%，11月份同比增長比1-11月份同比增長高出近12個百分點(diǎn)。...
閱讀量：8672024
年關(guān)將至，由特斯拉、比亞迪、理想汽車等頭部整車廠所引領(lǐng)的新能源車價格戰(zhàn)再次襲來，引發(fā)鋰電供應(yīng)體系關(guān)于低價內(nèi)卷惡性循環(huán)的擔(dān)憂。不過，結(jié)合最新2025年價格談判、市場均價、散單價格跟蹤等多重跡象來看，鋰電材料中磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰、銅箔等緊缺、虧損環(huán)節(jié)已在年底先行啟動漲價。市場消息稱，有電池廠關(guān)于202...
閱讀量：11562024
半固態(tài)也好，全固態(tài)也好，邁向產(chǎn)業(yè)化是今年的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。同時市場對于誰先實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化越來越關(guān)注。固態(tài)電池從技術(shù)落地為產(chǎn)品，既需要迎接批量制造的挑戰(zhàn)，也離不開與落地場景進(jìn)行匹配。基于這一標(biāo)準(zhǔn)，在眾多布局固態(tài)電池的勢力中，答案的范圍或許可以先縮小至在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上相對勢均力敵的電池廠和“車企+固態(tài)初創(chuàng)”組...
閱讀量：9192024
在新能源電池領(lǐng)域，46系大圓柱電池和短刀電池，分別代表著兩種新興形態(tài)的技術(shù)路徑。近期，特斯拉第1億顆4680電池的下線與蜂巢能源第20萬套短刀電池包下線，兩大技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。從技術(shù)進(jìn)展來看，特斯拉目前下線的4680電池主要為單干法（負(fù)極采用干電極技術(shù)）工藝，要實(shí)現(xiàn)其既定目標(biāo)性能...
閱讀量：9332024
恰逢金九銀十，在產(chǎn)業(yè)界的需求旺季，鋰電材料價格也迎來新的變化。首先是鋰電產(chǎn)業(yè)的核心原材料，碳酸鋰價格走勢一直備受關(guān)注。9月份，碳酸鋰價格顯示出企穩(wěn)回升的跡象。市場數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰現(xiàn)貨價格從9月初的7.25萬元/噸上升到了月底的7.6萬元/噸，總體漲幅為4.8%。盡管漲幅有限，但對于長期處于下行周期的...
閱讀量：10962024
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